全球头部车企如何打造规模化动力总成测试的RBS解决方案？

汽车电动化与智能化浪潮下，动力总成电子架构复杂度指数级提升，如何在无完整车辆物理系统的前提下，实现ECU全流程真实工况测试，成为整车厂研发与量产的核心痛点。

全球头部整车研发团队给出了行业标杆答案：基于虹科IXXAT系列的残余总线仿真（RBS）方案，构建覆盖动力总成测试全生命周期（从研发验证到产线EOL下线测试）的完整测试体系。在大规模测试与外部协作场景中，展现出极强的落地价值。

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项目背景

客户背景：全球头部车企

应用部门：动力总成研发与测试核心部门，拥有20+人的专业团队

核心业务：仿真测试研发、测试自动化、全层级HiL测试及产线合规性验证（COP）、耐久性测试等

应用现状：

该团队已部署超1000个虹科RBS模块

2024-2025年累计开发近300套RBS配置方案

虹科RBS方案已成为其大规模测试与外部协作的首选方案

还原真实工况

填补测试系统的"ECU空白"

行业痛点

//全总线仿真成本过高

传统方案需要模拟完整车辆总线系统中的所有ECU和报文，硬件采购、软件开发及维护费用极为昂贵，尤其在大规模测试场和外部协作场景中，投入成本难以承受。

//系统部署复杂繁琐

传统全总线仿真涉及大量配置工作，需要搭建庞大的上位机系统、编写复杂的仿真模型，部署周期长、技术门槛高，难以快速响应研发与产线的灵活需求。

//测试环境脱离实况

简单信号注入或离线仿真方式无法还原真实的报文交互时序、负载条件和通信链路状态，导致测试结果与实车工况偏差较大，影响ECU验证的有效性和可靠性。

虹科RBS解决方案：

虹科IXXAT系列

仅模拟被测件ECU实际接收与处理的特定总线报文，高效替代原本需要物理部署的ECU，让被测单元在近乎实况的总线环境下运行。

在该车企标准化的测试体系中，虹科RBS方案与其他方案形成清晰的梯度互补：

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聚焦内外协同

打造通用标准化测试

行业痛点

//内外测试接口不统一

整车厂内部各部门及外部合作伙伴使用各自定制的测试台架，在协同测试或大规模部署测试节点时， 需要重复进行接口适配和协议转换，导致协作效率低下。

//多总线兼容性差

车载总线类型多样，传统方案仅支持少数几种，迫使测试团队同时维护多套设备，系统碎片化严重，集成复杂度高。

//工具链与扩展封闭

整车厂测试流程深度依赖Matlab/Simulink等行业标准工具，但许多硬件方案与这些工具存在兼容壁垒。同时，车企自研的CRC计算、网络管理、诊断刷写等特殊功能难以嵌入通用测试方案中。

虹科RBS解决方案：

虹科与该车企联合打造了RBS通用标准化测试台架，以破解内外协同的难题：

架构解析

核心硬件：虹科FRC-EP190模块作为RBS与网关核心，通过ControlCAN与自动化系统通信

总线支持：覆盖车载以太网, CAN(/FD), FlexRay, LIN, EtherCAT, SENT等主流车载总线

工具集成：原生兼容Matlab/Simulink, ETAS INCA, ecu.test, NI PAtools等行业工具

扩展能力：支持18款车企自研插件，集成CRC计算、网络管理、诊断刷写、总线日志（BLF/MDF4）等功能

应用案例

产线EOL测试量产实践

案例一：高压储能系统EOL测试台

针对高压储能控制器的产线EOL测试，虹科IXXAT方案突破了传统CAN总线的距离限制：

核心硬件：

虹科FRC-EP190+CANnector，通过以太网隧传（Tunneling）实现CAN报文超20米远距离传输

仿真性能：

模拟IP_1等共43帧报文、818个信号，最高帧率达672fps

真实交互：

同步接收25+6帧真实ECU报文、496个信号，最高帧率746fps

附加功能：

虹科CANnector承担距离扩展、报文网关、总线日志、诊断与程序刷写全流程任务

案例二：电驱系统EOL测试台

虹科IXXAT系列方案高度适配电驱系统高实时性测试需求，可实现多总线协同与声学验证一体化：

核心能力：

虹科FRC-EP190直接运行Matlab/Simulink模型，集成自动化与声学验证系统

仿真性能：

IP_3等总线模拟34帧258个信号（615fps）IP_4总线模拟3帧31个信号（2000fps）

产线适配：

同步对接真实ECU数据，满足产线EOL高节拍、高可靠性测试要求

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应用价值

极致性价比：

大幅降低大规模测试场与外部协作的硬件投入，满足车企大规模部署及测试的需求

独立运行能力：

无需依赖上位机即可完成仿真任务，简化产线测试台架构

高灵活性与耐用性：

适配研发到量产的全场景严苛环境，支持定制化插件开发

标准化协同：

统一内外测试台接口，大幅降低跨部门、跨企业的协作成本

通过与全球头部整车企业深度合作， 虹科RBS残余总线仿真方案破解了传统全总线仿真成本高、部署繁、效率低的三大行业痛点，为汽车行业提供了一套可复制、高效率的动力总成测试范本——用更低的投入、更灵活的部署，获得近乎实况的验证结果，真正助力整车厂实现降本增效。